この画像は、シルバーのニッサン スカイラインR34 GT-R V-Spec II Nürを示しています。これは、1999年から2002年にかけてニッサンが生産した高性能スポーツカーです。R34 GT-Rは、スカイラインGT-Rシリーズの4代目モデルで、史上最も有名な日本のスポーツカーの1つと考えられています。

R34 GT-Rは、2.6リットルのツインターボ直列6気筒エンジンを搭載し、280PS(206kW、276hp)の出力と400N・m(295lb-ft)のトルクを発生します。エンジンは6速マニュアルトランスミッションとオールホイールドライブシステムに接続されています。R34 GT-Rは、0-100km/h(0-62mph)を4.9秒で加速し、最高速度は300km/h(186mph)に達します。

R34 GT-Rには、V-SpecとV-Spec IIの2つのグレードがありました。V-Spec IIは、より高性能なモデルで、エンジンの出力アップ、サスペンションの剛性強化、カーボンファイバーのリアスポイラーなどの改良が施されていました。

R34 GT-Rは非常に成功した
タイトル 伝説的なニッサン スカイラインR34 GT-R V-Spec II Nürスポーツカー
説明 この画像は、シルバーのニッサン スカイラインR34 GT-R V-Spec II Nürを示しています。これは、1999年から2002年にかけてニッサンが生産した高性能スポーツカーです。R34 GT-Rは、スカイラインGT-Rシリーズの4代目モデルで、史上最も有名な日本のスポーツカーの1つと考えられています。 R34 GT-Rは、2.6リットルのツインターボ直列6気筒エンジンを搭載し、280PS(206kW、276hp)の出力と400N・m(295lb-ft)のトルクを発生します。エンジンは6速マニュアルトランスミッションとオールホイールドライブシステムに接続されています。R34 GT-Rは、0-100km/h(0-62mph)を4.9秒で加速し、最高速度は300km/h(186mph)に達します。 R34 GT-Rには、V-SpecとV-Spec IIの2つのグレードがありました。V-Spec IIは、より高性能なモデルで、エンジンの出力アップ、サスペンションの剛性強化、カーボンファイバーのリアスポイラーなどの改良が施されていました。 R34 GT-Rは非常に成功した
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微調
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